يقوم Jishi ROX ADAMAS بغزو السوق-الراقي بقدرات شاملة-. إنها تمثل ترقية منهجية وإعادة بناء الإطار الفني وإطار المنتج لسيارة Jishi 01 الأصلية. تم تصنيفها على أنها "سيارة الدفع الرباعي الفاخرة لجميع التضاريس-"، وتتميز بمزايا متباينة وفريدة من نوعها في سوق سيارات الدفع الرباعي ذات الطاقة الجديدة ذات القدرة التنافسية العالية المتوسطة-إلى-الكبيرة. يتوفر ROX ADAMAS في نوعين مختلفين، بسعر دليلي رسمي يتراوح من 349,900 يوان صيني إلى 359,900 يوان صيني.
تم تجهيز السيارة الجديدة بنظام{0}ممتد المدى يتكون من محرك 1.5T ومحركات مزدوجة، مما يوفر مدى كهربائي خالص لـ CLTC يبلغ 215 كم. تتميز مقاعدها بتصميم مختلف لتلبية الاحتياجات المتنوعة. يأتي طراز المقاعد المكون من 6- بمقاعد ذات جاذبية صفرية مزدوجة- في الصف الثاني، مما يدعم أقصى زاوية انحناء لمسند الظهر تبلغ 150 درجة ويدمج وظائف التهوية والتدفئة والتدليك لتوفير تجربة راحة غامرة من الدرجة الأولى. يتيح الطراز المكون من 7 مقاعد، مع عرض الممر 183 ملم والعرض السفلي 279 ملم، الحركة دون عائق بين الصفين الثاني والثالث.
لا يتيح نظام المعلومات والترفيه ROX OS إمكانية الاتصال بأربع-شاشات فحسب، بل يدمج أيضًا تطبيقات الأنظمة البيئية المتعددة- وCarPlay اللاسلكي. يأخذ موضوع "Flow Light Realm"، المستوحى من تأثيرات الضوء والظل لإشعاع الماس، "البساطة في الإتقان" كفلسفة تصميمية له، مما يضمن وضوح المعلومات الأساسية في لمحة. بالإضافة إلى ذلك، يتميز المساعد الصوتي الكبير الحجم -المدعم بالذكاء الاصطناعي "Little Stone" بالفهم الدلالي، مما يوفر مرافقة كاملة للسيناريو- بدءًا من التحكم في السيارة والترفيه وحتى خدمات نمط الحياة.
فيما يتعلق بالأداء على الطرق الوعرة-، يوفر نظام التعليق الهوائي أقصى شوط رفع يبلغ 140 ملم، مما يسمح برفع جسم السيارة بما يصل إلى 80 ملم. مع زاوية اقتراب تبلغ 27.5 درجة، وزاوية مغادرة تبلغ 27.9 درجة، وأقصى عمق للخوض يصل إلى 770 ملم، وسبعة أوضاع للقيادة بما في ذلك الطريق السريع والجبل والطين والرمال، فإنها توفر قدرة شاملة على السير.
لتلبية أنماط الحياة في الهواء الطلق، توفر ROX ADAMAS نظامًا بيئيًا كاملاً للمصنع. يمكن لقدرة التفريغ الخارجي البالغة 5.7 كيلووات تشغيل الأجهزة ذات القدرة الكهربائية العالية-مثل المواقد التحريضية وأجهزة العرض في وقت واحد. وفي الوقت نفسه، تستخدم وظيفة التسوية التلقائية لوضع التخييم أجهزة استشعار لمراقبة المنحدر في الوقت الحقيقي وضبط زاوية السيارة تلقائيًا. ويدعم السقف حمولة ثابتة تبلغ 300 كجم، وهو قادر على حمل المعدات مثل خيام السقف. يمكن توسيع وظيفة التخزين المدمجة في الباب الخلفي إلى وحدة التحكم، مما يعزز تجربة "غرفة المعيشة المتنقلة".
| غرض | مواصفة |
|---|---|
| اسم النموذج | 2026 جيشي روكس أداماس |
| سعر الدليل الرسمي | 349,900 - 359,900 يوان صيني |
| نوع المركبة | متوسطة-إلى-سيارات الدفع الرباعي الكبيرة |
| أبعاد الجسم | 5050 مم × 1985 مم × 1856 مم |
| قاعدة العجلات | 3010 ملم |
| محرك | محرك توربيني 1.5T |
| محرك | محركات أمامية وخلفية مزدوجة |
| الانتقال | ناقل حركة فردي-بسرعة ثابتة بنسبة تروس |
| استهلاك الوقود المشترك WLTC | 0.64 لتر/100 كم |
| مجموعة CLTC الكهربائية النقية | 215 كم |
تحليل القدرة التنافسية لروكس أداماس:
2026 ROX ADAMAS VS 2026 AITO M7 الإصدار الموسع - VS 2025 Li Auto L7
| إعدادات | 2026 جيشي أداماسالنسخة التنفيذية الفاخرة ذات 6 مقاعد (2-2-2) | 2026 AITO M7 ممتد -المدى الفائق6 مقاعد دفع رباعي | 2025 لي أوتو L7 ألترا |
|---|---|---|---|
| سعر | 359,900 يوان صيني | 359,800 يوان صيني | 359,800 يوان صيني |
| نظام الحماية من الانقلاب | ● | - | - |
| نظام استشعار الخوض | ● | - | - |
| زاوية الاقتراب (درجة) | 27.5 | 18 | 19 |
| زاوية المغادرة (درجة) | 27.9 | 21 | 21 |
| زاوية اختراق المنحدر (درجة) | 24.6 | - | 16.5 |
| أقصى تدرج للتسلق (%) | 100 | - | 40 |
| الحد الأقصى لعمق الخوض (مم) | 770 | - | 500 |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 350 | 392 | 330 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن · م) | 740 | 563 | 620 |
من بين الطرازات الثلاثة، يحتل إصدار AITO M7 Extended Range -المقدمة من حيث طول الجسم وعرضه وقاعدة العجلات، بينما يتفوق Jishi ADAMAS على الطرازات الأخرى في الارتفاع.
من حيث التصميم، يعتمد Jishi ROX ADAMAS على تصميم متين. تتميز هذه السيارة بحواف سوداء وسقف أسود، مما يضفي طابعًا قويًا على الطرق الوعرة-. على النقيض من ذلك، فإن إصدار AITO M7 Extended-Range Version وLi Auto L7 يميلان أكثر إلى أن يكونا من سيارات الدفع الرباعي الحضرية، ويتميزان بإشارات تصميم عائلية متميزة والتصميم السائد لمركبات الطاقة الجديدة في السوق، مما يوفر مظهرًا أكثر إيجازًا وعصرية. فيما يتعلق بالتكوينات الخارجية، تم تجهيز Jishi ROX ADAMAS بباب خلفي -جانبي يفتح، في حين يأتي الطرازان الآخران بباب خلفي كهربائي تقليدي يرفع لأعلى-.
فيما يتعلق بالتسعير، فإن إصدار النطاق الموسع AITO M7 -يحتوي على أقل سعر مبدئي، في حين يتميز ROX ADAMAS بأعلى سعر لإصداره الأعلى-من-الخط-. فيما يتعلق بعدد المتغيرات، يوفر إصدار النطاق الممتد AITO M7 -معظم الخيارات مع 6 متغيرات متاحة؛ يحتوي Li Auto L7 على 3 أنواع مختلفة، بينما يحتوي ROX ADAMAS على نوعين مختلفين.
توضح المقارنة التفصيلية لتكوينات السيارة أن ROX ADAMAS تتفوق على منافسيها في القدرة على الطرق الوعرة-. ويأتي حصريًا مع نظام استشعار الخوض ويقدم أيضًا أداءً متميزًا في زاوية الاقتراب وزاوية المغادرة وزاوية اختراق المنحدر وأقصى عمق للخوض. بالإضافة إلى ذلك، فإن عزم الدوران الإجمالي للمحرك متفوق، وهو أكثر ملاءمة للخروج من المشاكل على الطرق غير المعبدة. على العكس من ذلك، فإن الطرازين الآخرين أكثر ملاءمة لسيناريوهات القيادة في المناطق الحضرية.
حول روكس
تأسست شركة ROX في عام 2021، ودخلت صناعة السيارات كوافد متأخر. في حين أن الشركات الناشئة المحلية-في مجال مركبات الطاقة كانت عالقة في "مرحلة خروج المغلوب من الحياة-أو-الموت"، فقد حددت شركة Jishi التوسع الخارجي باعتباره إستراتيجيتها الأساسية للحصول على-مزايا المحرك الأول وسط التحول العالمي للكهرباء. وفي وقت لاحق، كان سوق الشرق الأوسط بمثابة نقطة انطلاق للعلامة التجارية: في شهر مبيعاتها الأول في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة وقطر والمملكة العربية السعودية ودول إقليمية أخرى، حصلت جيشي على أكثر من 2000 طلب.
تم تصنيف ROX ADAMAS كنموذج رئيسي جديد تمامًا- للعلامة التجارية، حيث تتفوق على فئة سيارات الدفع الرباعي الحضرية المزدحمة وتقدم ترقيات منهجية عبر أربعة أبعاد أساسية للتجربة: الراحة الحسية، وديناميكيات القيادة، والاتصال الذكي، وتعدد الاستخدامات في الهواء الطلق. ويتميز بتصميم خارجي متين وكلاسيكي مقترن بمجموعة من وسائل الراحة المتميزة، بما في ذلك أبواب إغلاق كهربائية ناعمة-، وثلاجة داخل السيارة-، ومقاعد مزدوجة منعدمة الجاذبية- في الصف الثاني. لتحقيق الأداء على الطرق الوعرة-، تم تجهيز السيارة بهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم- ونظام تعليق هوائي قياسي مع شوط تعديل يبلغ 140 ملم، مما يدعم 7 أوضاع للقيادة على كامل التضاريس.
لقد تبنت شركة ROX إستراتيجية سوق-تركز على الخارج. اعتبارًا من نوفمبر 2025، نجحت العلامة التجارية في اختراق ما يقرب من 40 دولة حول العالم، مع إنشاء أكثر من 80 قاعة عرض على مستوى العالم. بالنسبة للسوق الصينية، تخطط Jishi لإطلاق نموذج شراكة الوكيل رسميًا في عام 2026.
يمثل تطوير شبكة خدمات ما بعد البيع تحديًا كبيرًا لشركة ROX في الصين. بالمقارنة مع المنافسين مثل Li Auto وAITO، الذين قاموا ببناء شبكات خدمة محلية كثيفة، تظل تغطية خدمة Jishi دون اتصال بالإنترنت عيبًا واضحًا. ولمعالجة هذه الفجوة، تتمسك العلامة التجارية حاليًا بمبدأ "ثلاثة التزامات خدمة على مدار 24 ساعة":
●24/7 على مدار الساعة-دعم العملاء-على مدار الساعة
● 24-رد ومتابعة على مدار 24 ساعة لجميع الاستفسارات والملاحظات
● تقديم خدمات الضمان وتسليم قطع الغيار في حالات الطوارئ على مدار 24 ساعة
استنادًا إلى التحليل المذكور أعلاه، يواجه نموذج التشغيل الخفيف للأصول التابع لشركة ROX-والذي يتضمن تصنيع المعدات الأصلية (OEM) ضغوطًا شديدة وسط المنافسة الشرسة في سوق السيارات في الصين. ومع ذلك، فإن توسعها العالمي المستمر سيستمر في تغذية زخم النمو. وفي أوائل عام 2025، أعلنت شركة ROX عن إنشاء مركز للبحث والتطوير في ألمانيا، يركز على تطوير أنظمة القيادة الذاتية وتقنيات إدارة الطاقة. فيما يتعلق بتخطيط المنتج، ستحافظ ROX على إيقاع إطلاق طراز جديد واحد على الأقل سنويًا لتحسين مجموعة منتجاتها المخصصة لجميع التضاريس- بشكل مستمر. لقد دخلت أيضًا نماذج الجيل-التالي المبنية على نظام أساسي-جديد تمامًا في المسار السريع للبحث والتطوير.
