بالمقارنة مع 2023 XPeng P7i، تتمتع سيارة السيدان الرياضية المتوسطة Xpeng P7i موديل 2024 بترقية شاملة لنظام المحرك. تم تجهيز أحدث Xmart P7i بنظام Xmart OS 4.0 ومجهز بشريحة Snapdragon SA8155P، والتي ستكون أفضل في الطلاقة وكفاءة التفاعل للتشغيل اليومي، ولن تسبب أي تأخير. يمكن العثور على معظم الوظائف في القائمة الثانوية، أثناء عملية السفر ذاتية القيادة، يمكنك أيضًا تنزيل الأفلام والموسيقى وبرامج الطرف الثالث الأخرى في سوق التطبيقات، ومشاهدة الأفلام، والاستماع إلى الموسيقى، وتحسين الراحة للسيارة.

من حيث القوة، تم تجهيز سيارة السيدان الرياضية 2024 Xiaopeng P7i بمحرك خلفي واحد، وتبلغ الطاقة الإجمالية للمحرك 203 كيلو واط، ويبلغ إجمالي عزم الدوران 440 نيوتن متر، وينقسم عمر البطارية النقي إلى 550 كيلومترًا. وتسارع الصفر مائة هو 6.4 ثانية. بالإضافة إلى ذلك، تم شحن السيارة بسرعة إلى 80% من الكهرباء خلال 0.48 ساعة فقط.

معلمات سيارة السيدان الرياضية Xiaopeng P7i:
|
اكسبينج P7i |
|||
|
702برو |
702 ماكس |
610 ماكس الأداء |
أداء الجناح 610 |
|
249,900 يوان صيني |
269,900 يوان صيني |
289,900 يوان صيني |
339,900 يوان صيني |
|
XPILOT ٪ 2b أورين X شركة نفط الجنوب |
XNGP ٪ 2b مزدوج Orin-X SoCs |
XNGP ٪ 2b مزدوج Orin-X SoCs |
XNGP ٪ 2b مزدوج Orin-X SoCs |
|
كوالكوم أنف العجل SA8155P |
كوالكوم أنف العجل SA8155P |
كوالكوم أنف العجل SA8155P |
كوالكوم أنف العجل SA8155P |
|
X-HP 2.0 نظام الإدارة الحرارية المتكامل |
X-HP 2.0 نظام الإدارة الحرارية المتكامل |
X-HP 2.0 نظام الإدارة الحرارية المتكامل |
X-HP 2.0 نظام الإدارة الحرارية المتكامل |
|
نظام توزيع عزم الدوران الذكي 4WD |
نظام توزيع عزم الدوران الذكي 4WD |
||
|
التحكم المستمر في التخميد (CDC) |
|||
مواصفات XPENG P7i:
|
أبعاد |
الطول × العرض × الارتفاع، قاعدة العجلات |
4888 مم × 1896 مم × 1450 مم، 2998 مم |
|
نطاق القيادة CLTC (كم) |
الدفع بالعجلات الخلفية: 702 كم الدفع الرباعي: 610 كم |
|
|
كبح الوزن |
2040 كجم |
|
|
معامل السحب |
القرص المضغوط 0.236 |
|
|
نوع البطارية |
حزمة بطارية ثلاثية مبردة بالسوائل، يمكن التحكم بدرجة حرارتها، وغير قابلة للانتشار بالحرارة (تفي بتصنيف IP68 للغبار والعزل المائي) |
|
|
الهيكل |
تعليق |
نظام التعليق الأمامي المستقل بعظم الترقوة المزدوج؛ نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات |
|
محور العجلة |
18 بوصة / 19 بوصة |
|
|
نظام الكبح |
محاور فرامل بريمبو للعجلات الأربع (فرجار بريمبو بأربعة مكابس أمامية) |
|
|
قدرة السيارة على المرور |
الحد الأدنى لقطر الدوران |
أقل من أو يساوي 11.7 م |
|
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي (الحمولة الكاملة) |
113 ملم |
|
|
زاوية الاقتراب/المغادرة (حمولة كاملة) |
14 درجة/15 درجة |
|
|
الأداء الشامل |
التسارع (0~50 كم/ساعة) |
الدفع الرباعي: 2.3 ثانية الدفع بالعجلات الخلفية: 3.4 ثانية |
|
التسارع (0~100 كم/ساعة) |
الدفع الرباعي: 3.9 ثانية الدفع بالعجلات الخلفية: 6.4 ثانية |
|
|
مسافة الكبح (100~0 كم/ساعة) |
33.3m |
|
|
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
200 كم/ساعة |
|
|
السرعة القصوى في 30 دقيقة (كم/ساعة) |
190 كم/ساعة |
|
|
مجموعة نقل الحركة الكهربائية |
نظام الدفع |
تصميم محرك وسطي للدفع الخلفي / تصميم محرك متوسط ثنائي الدفع الرباعي |
|
نوع المحرك |
الجبهة: المحرك التعريفي الخلفية: محرك متزامن بمغناطيس دائم |
|
|
الحد الأقصى لانتاج الطاقة / عزم الدوران |
الدفع الرباعي: 348 كيلووات/757 نيوتن متر الدفع بالعجلات الخلفية: 203 كيلووات/440 نيوتن متر |
|
|
ذكاء |
شرائح قمرة القيادة |
كوالكوم سنابدراجون® SA8155P SoC |
|
لوحة التحكم المركزية ولوحة القيادة الرقمية |
شاشة تحكم مركزية تعمل باللمس مقاس 14.96 بوصة + 10. لوحة تحكم رقمية مقاس 25 بوصة |
|
|
معالج أداس |
إصدارات MAX وWING: معالجات NVIDIA® Orin-X SoC مزدوجة مع 508 TOPS من قوة الحوسبة |
|
|
نظام أجهزة الاستشعار |
إصدارات MAX وWING مع 31 مستشعرًا: وحدتا LiDAR، و5 رادارات بموجات مليمترية، و12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية، و12 كاميرا (4 كاميرات رؤية محيطية، وكاميرتان أماميتان، وكاميرتان خلفيتان، وكاميرتان مجهرتان، وكاميرا خلفية واحدة) عرض الكاميرا، كاميرا واحدة داخل السيارة) |
|
|
نظام التشغيل |
نظام تشغيل اكسمارت 4.0 |
|
|
المساعدة الصوتية |
المساعدة الصوتية لجميع السيناريوهات 2.0 |
|
|
الشحن |
الشحن 10 دقائق |
الدفع بالعجلات الخلفية: مدى 240 كم الدفع الرباعي: المدى 210 كم |
|
وقت الشحن بالتيار المستمر (10-80%) |
أقل من أو يساوي 30 دقيقة |
|
من حيث المظهر
لا تزال سيارة Xiaopeng P7i متوسطة الحجم تستخدم لغة التصميم "النجمية" المألوفة، والشكل الأمامي مسطح، والتصميم الهبوطي يخلق تأثيرًا بصريًا لحركة الغوص المنخفضة، وأضواء LED النهارية والشبكة الأمامية مدمجة من خلال التصميم، بحيث يكون التصميم العام التأثير البصري رياضي تمامًا. وضعية جانبية منخفضة، تصميم منزلق للخلف مع مقبض باب مخفي، لتقليل مقاومة الرياح يلعب دورًا معينًا. معالجة تفاصيل الذيل من خلال الضوء الخلفي رائعة، والتعرف على مستوى عالٍ بعد الإضاءة.




من حيث الداخلية
لا يزال أسلوب Xiaopeng P7i مشابهًا إلى حد ما لأسلوب G9. يستخدم الكونسول الوسطي أسلوب تصميم متعدد المستويات، وتضفي المواد الجلدية لمسة مريحة. تم تجهيز الكونسول الوسطي بشاشة LCD كبيرة الحجم، كما تم تصميم منفذ تكييف الهواء لتمديد العرض البصري. منطقة التحكم مزودة بلوحة شحن لاسلكية للهاتف. في التكوين، تم تجهيز السيارة بباب شفط كهربائي، وباب خلفي كهربائي، وزجاج للخصوصية، وما إلى ذلك.
يتوفر التصميم الداخلي بثلاثة ألوان: الرمادي الكوني، والأحمر الجاذبية، والأرجواني ستار توايلايت.
يبلغ الطول والعرض والارتفاع Xiaopeng P7i 4888*1896*1450 مم، وقاعدة العجلات 2998 مم، والمساحة الأمامية والخلفية للسيارة واسعة جدًا، والرأس والركبة لهما مسافة فائضة كبيرة. المقاعد مغلفة بجلد NAPPA، وتدعم المقاعد الرئيسية ومقاعد الركاب إمكانية التعديل الكهربائي متعدد الاتجاهات، كما تتوفر خاصية تدفئة/تهوية/ذاكرة/وظيفة المقعد.




عرض بواسطة xiaopeng P7i


الوسم : سيارة سيدان رياضية متوسطة الحجم XPENG P7i، سيارة سيدان رياضية متوسطة الحجم XPENG P7i في الصين
