Xpeng G6 755 سيارة الدفع الرباعي الكهربائية النقية طويلة المدى MAX
باعتباره النموذج الأول الذي يتبنى بنية تقنية الرفع SEPA 2.0، يتمتع XPENG G6 بوظائف متقدمة مثل القيادة المساعدة الذكية في جميع المشاهد XNGP، ومنصة الجهد العالي من كربيد السيليكون 800 فولت، وصب الألومنيوم المدمج في الأمام والخلف، و تقنية تكامل جسم بطارية CIB. من بينها، تعد وظيفة مساعدة القيادة الذكية القياسية هي الميزة الأكثر جاذبية في Xiaopeng G6.
Xpeng G6 755 إصدار MAX طويل المدى للغاية من سيارات الدفع الرباعي، التكوين غني جدًا، ليس فقط بتكوين علمي وتكنولوجي متقدم، ولكنه يوفر أيضًا راحة كبيرة. على وجه الخصوص، تجدر الإشارة إلى نظام مساعدة القيادة الذكي XPILOT، الذي يتمتع بالقدرة على القيادة تلقائيًا بسرعة عالية، مما يجعل القيادة أكثر أمانًا وملاءمة. من حيث القوة والمدى، النموذج يعمل بشكل جيد أيضًا. ويستغرق التسارع الصفري 6.6 ثانية فقط، مما يمنح السائق شعوراً قوياً بالقوة. بالإضافة إلى ذلك، يصل مدى CLTC إلى 580 كيلومترًا، مما يسمح للسائقين بالاستمتاع برحلات طويلة دون القلق بشأن مشاكل الشحن. لا يحتوي هذا الإصدار الاحترافي طويل العمر على ثروة من التكنولوجيا وميزات الراحة فحسب، بل يوفر أيضًا قدرة قيادة ذاتية عالية السرعة، كما يعمل بشكل جيد من حيث القوة والمدى. إنه نموذج موثوق وعالي الأداء يمكنه تقديم تجربة قيادة جديدة للسائق، سواء كان ذلك أثناء القيادة في المدينة أو السفر لمسافات طويلة.
تكوين شياو بنغ G6
| اكسبينج جي6 | موديل 2023 580 طويل العمر بحد أقصى | موديل 2023 755 الترا طويل المدى برو | موديل 2023 755 سوبر طويل المدى ماكس | 2023 700 إصدار أداء الدفع الرباعي بحد أقصى |
| الشركات المصنعة | شياو بنغ | شياو بنغ | شياو بنغ | شياو بنغ |
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة | كهربائية نقية | كهربائية نقية | كهربائية نقية | كهربائية نقية |
| حان وقت التسوق | يونيو-23 | يونيو-23 | يونيو-23 | يونيو-23 |
| محرك كهربائي | كهرباء نقية / 296 حصان | كهرباء نقية / 296 حصان | كهرباء نقية / 296 حصان | كهرباء نقية / 487 حصان |
| ناقل الحركة | علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية | علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية | علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية | علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (PS) | - | - | - | - |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن · م) | - | - | - | - |
| أقصى قوة حصانية للمحرك (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| عزم الدوران الإجمالي للمحرك (N·m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية CLTC (كم) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| وقت شحن البطارية | شحن سريع: 0.33 ساعة / شحن بطيء: لم يتم تحديده بعد | شحن سريع: 0.33 ساعة / شحن بطيء: لم يتم تحديده بعد | شحن سريع: 0.33 ساعة / شحن بطيء: لم يتم تحديده بعد | شحن سريع: 0.33 ساعة / شحن بطيء: لم يتم تحديده بعد |
| سعة الشحن السريع (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلووات ساعة/100 كم) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| نوع الجسم | 5-باب 5-مقعد SUV | 5-باب 5-مقعد SUV | 5-باب 5-مقعد SUV | 5-باب 5-مقعد SUV |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| التسارع الرسمي 0-100كم/ساعة | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| ضمان المركبة | - | - | - | - |
| جسم | ||||
| نوع الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| الطول (مم) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| العرض (مم) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| الارتفاع (مم) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| المسار الأمامي (مم) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| المسار الخلفي (مم) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| وزن السيارة (كجم) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| طريقة فتح الباب | باب بمفصلات جانبية | باب بمفصلات جانبية | باب بمفصلات جانبية | باب بمفصلات جانبية |
| عدد الأبواب (أ) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (القطع) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | - | - | - | - |
| حجم صندوق السيارة (لتر) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| الحد الأقصى لحجم الجذع (L) | 1374 (اجلس) | 1374 (اجلس) | 1374 (اجلس) | 1374 (اجلس) |
| معامل السحب (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| المحرك/البطارية | ||||
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم متزامن | المغناطيس الدائم متزامن | المغناطيس الدائم متزامن | الحث الأمامي غير المتزامن الخلفي المغناطيس الدائم متزامن |
| أقصى قوة حصانية للمحرك (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| عزم الدوران الإجمالي للمحرك (N·m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | - | - | - | 140 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | - | - | - | 220 |
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| وضع محرك الأقراص | كهربائية نقية | كهربائية نقية | كهربائية نقية | كهربائية نقية |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | مؤخرة | مؤخرة | مؤخرة | أمامي + خلفي |
| نطاق الرحلات الكهربائية النقية CLTC (كم) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركة البطارية | الصين الابتكار الطيران | الصين الابتكار الطيران | الصين الابتكار الطيران | الصين الابتكار الطيران |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
| مبادلة البطارية | لا يدعم | لا يدعم | لا يدعم | لا يدعم |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | - | - | - | - |
| استهلاك الطاقة الرسمي لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة/100 كيلومتر) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| مدة ضمان البطارية | - | - | - | - |
| وقت شحن البطارية | شحن سريع: 0.33 ساعة / شحن بطيء: لم يتم تحديده بعد | شحن سريع: 0.33 ساعة / شحن بطيء: لم يتم تحديده بعد | شحن سريع: 0.33 ساعة / شحن بطيء: لم يتم تحديده بعد | شحن سريع: 0.33 ساعة / شحن بطيء: لم يتم تحديده بعد |
| قوة الشحن السريع (كيلوواط) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| ناقل الحركة | ||||
| اختصار | علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية | علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية | علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية | علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية |
| عدد التروس | 1 | 1 | 1 | 1 |
| نوع علبة التروس | نسبة التروس الثابتة | نسبة التروس الثابتة | نسبة التروس الثابتة | نسبة التروس الثابتة |
| الهيكل والتوجيه | ||||
| وضع محرك الأقراص | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك خلفي | محرك مزدوج للدفع الرباعي |
| نوع التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل بخمس وصلات | تعليق مستقل بخمس وصلات | تعليق مستقل بخمس وصلات | تعليق مستقل بخمس وصلات |
| نوع التوجيه المعزز | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية |
| بنية الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| فرامل العجلة | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
عرض مظهر Xiaopeng G6

شاشة العرض الداخلية Xiaopeng G6

الوسم : سيارة الدفع الرباعي xpeng g6 755 ذات المدى الطويل الأقصى، الصين xpeng g6 755 السيارة الرياضية متعددة الأغراض ذات المدى الطويل للغاية
