ميزة شياو بنغ G6
أولاً
يستخدم Xpeng G6 نظام المضخة الحرارية، مما يجعل أداء التحمل أكثر استقرارًا وصلابة في الشتاء.
ثانية
Xiaopeng G6 كسيارة ذات دفع خلفي (RWD)، فإن أدائها الرياضي رائع للغاية. بالمقارنة مع طراز الدفع الأمامي، يتمتع طراز الدفع الخلفي بأداء أفضل من حيث خرج الطاقة والتعامل معها. خاصة في بعض ظروف الطريق المعقدة، يسمح نظام الدفع الخلفي في Xopeng G6 للسائق بالتعامل مع المواقف المختلفة بشكل أكثر هدوءًا، مثل المنحدرات شديدة الانحدار والطرق السريعة المعقدة وما إلى ذلك.
ثالث
يوفر Xpeng G6 تجربة قيادة أكثر راحة للسائقين والركاب. تعتبر تدفئة المقعد وتدفئة عجلة القيادة من الميزات المهمة التي يتمتع بها كلاهما، والتي يمكن أن تجعل السائق يستمتع بمزيد من الدفء والراحة في فصل الشتاء البارد.
الرابع
تعتمد Xpeng G6 أبوابًا بدون إطار، وتاكوغراف مدمج وتكوينات أخرى عالية التقنية، والتي يمكن أن توفر تجربة قيادة أكثر ملاءمة وممتعة للسائقين والركاب. وفي الوقت نفسه، فهو أيضًا تجسيد للعلوم والتكنولوجيا الرائدة في Xiaopeng G6، مما يجذب انتباه وحب العديد من المستهلكين.
معلمة XPeng G6
| التسارع 0 - 100 كم/ساعة | 6.9 ثانية |
| السرعة القصوى | 200 كم/ساعة |
| المدى الكهربائي * | 375 كم |
| إجمالي الطاقة | 190 كيلو واط (258 حصانًا) |
| إجمالي عزم الدوران | 440 نيوتن متر |
| يقود | مؤخرة |
بطارية
| السعة الاسمية * | 69.0 كيلووات ساعة |
| نوع البطارية | ليثيوم أيون |
| عدد الخلايا | لايوجد بيانات |
| بنيان | 800 V |
| فترة الضمان | 7 سنوات |
| عدد الكيلومترات الضمان | 160,000 كم |
| القدرة الصالحة للاستخدام | 66.0 كيلووات ساعة |
| مادة الكاثود | LFP |
الشحن
| منفذ الشحن | النوع 2 |
| موقع الميناء | الجانب الأيمن - الخلفي |
| قوة الشحن | 11 كيلو واط تيار متردد |
| Charge Time (0->375 كم) | 7h15m |
| سرعة الشحن | 53 كم/ساعة |
شحن سريع
| منفذ الشحن السريع | احتجاز ثاني أكسيد الكربون |
| موقع ميناء FC | الجانب الأيمن - الخلفي |
| طاقة الشحن السريع (الحد الأقصى) | 215 كيلو واط تيار مستمر |
| طاقة الشحن السريع (10-80%) | 140 كيلو واط تيار مستمر |
| Fastcharge Time (37->300 كم) | 21 دقيقة |
| سرعة الشحن السريع | 750 كم/ساعة |
التوصيل والشحن
| دعم التوصيل والشحن | لا |
| البروتوكول المدعوم |
الأبعاد والوزن
| طول | 4753 ملم |
| عرض | 1920 ملم |
| العرض مع المرايا | لايوجد بيانات |
| ارتفاع | 1650 ملم |
| قاعدة العجلات | 2890 ملم |
| الوزن بدون حمولة (الاتحاد الأوروبي) | 2025 كجم |
| الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) | لايوجد بيانات |
| الأعلى. الحمولة | لايوجد بيانات |
| حجم الشحنة | 571 L |
| حجم البضائع ماكس | 1374 L |
| وصلة جر ممكنة | نعم |
مزايا Xpeng G6 RWD SUV VS Tesla Y RWD SUV:
1: بطارية ليثيوم ثلاثية G6 87.5 درجة، التحمل 755 كيلومترًا؛ واي فوسفات الحديد الليثيوم 60 درجة التحمل 545 كيلومترا. عمر أطول للبطارية.
2: G6 لديه بنية 800V sic، وسرعة الشحن أسرع، ويمكن شحن 10 دقائق 200 كجم، وعمر بطارية أكثر صلابة.
3: في القيادة الذكية G6 المحلية أكثر تقدمًا، يحتاج Y إلى إضافة 32000 اختياريًا.
4: الملاحة في السيارة G6 أكثر عملية من Y.
5: صوت مركبة G6 أكثر حساسية ومرونة وتنوعًا من صوت Y.
6: المقعد الخلفي G6 أكثر ليونة من Y، مع مساحة أكبر للأرجل والرأس.
7: خيار G6 أرخص، 20-عجلات بوصة 6000، تسلا 8000. اللون الأساسي لجسم G6 أبيض، خالي من الرمادي، لون جسم تسلا 8000 يوان.
8: التأمين أرخص، تأمين تسلا بشكل عام أغلى من تأمين G6 2-3 ألف.
9: يتمتع G6 بـ NVH أفضل وهدوء أعلى في السرعة العالية من Y.
10: G6 به تهوية للمقعد، Y لا يوجد به.
11: يحتوي G6 على لوحة تحكم ويدمج المزيد من المعلومات. ليس لدى تسلا لوحة قيادة.
12: G6، 23.49w، Y، 26.39w، سعر G6 أكثر وعيًا، ما يقرب من 30،000 مقياس السعر.
13: عزم الدوران G6 440 نانومتر، تسارع 5.9 ثانية، عزم دوران Y340 نانومتر، تسارع 6.9 ثانية. تتمتع مجموعة الستة بقوة أكبر.
الجانب الداخلي
التصميم العام لـ Xiaopeng G6 بسيط نسبيًا أيضًا. تم تجهيز Xopeng G6 بمقياس LCD كامل مقاس 10.2-بوصة وشاشة تحكم مركزية عائمة مقاس 14.96-بوصة، والتي تم تصميمها باستخدام شريحة Qualcomm 8155 وشريحة Orin-X . تم تجهيز Xopeng G6 أيضًا بوظيفة الصوت 2.0 لجميع المشاهد، والتي يمكنها تحقيق التعرف على أربع نغمات واستجابة بالميلي ثانية، كما أن Xopeng أفضل بكثير من Tesla من حيث المقصورة الذكية.
الوسم : Xpeng G6 RWD Crossover SUV، الصين Xpeng G6 RWD Crossover SUV
