| ميتسوبيشي L200 | ||||
| المعلمات الرئيسية | L200 | |||
| الحجم والوزن | ||||
| الطول العام | مم | 5225 | ||
| عرض كامل | مم | 1815 | ||
| ارتفاع كامل | مم | 1780 | ||
| قاعدة العجلات | مم | 3000 | ||
| الحد الأدنى من التخليص الأرضي | مم | 205 | ||
| كبح الوزن | كجم | 2035 | ||
| كتلة السيارة الإجمالية (GVM) | كجم | 3110 | ||
| عدد الركاب | 5 | |||
| حجم صندوق الشحن (l*w*h) | مم | 1520*1470*475 | ||
| أداء | ||||
| السرعة القصوى | كم/ساعة | 171 | ||
| زاوية النهج | درجة | 31 | ||
| زاوية المرور | درجة | 25 | ||
| زاوية المغادرة | درجة | 23 | ||
| الحد الأدنى لنصف الدوران | m | 6 | ||
| محرك | ||||
| النوع (نموذج) | 2.2T محرك الديزل (4N14) يورو VI-D | |||
| النزوح | نسخة | 2268 | ||
| أقصى قدر من طاقة الإخراج | KW | 110 | ||
| أقصى عزم الدوران | N*m | 400 | ||
| نظام الوقود | ||||
| وحدة تزويد الوقود | حقن الوقود الكهربائي (السكك الحديدية المشتركة) | |||
| سعة خزان الوقود | لتر | 75 | ||
| نظام القيادة | ||||
| يكتب | الدفع الرباعي | |||
| نظام النقل | ||||
| يكتب | 6at | |||
| نظام التوجيه | ||||
| يكتب | توجيه السلطة الهيدروليكية | |||
| نظام التعليق | ||||
| أمام | تعليق مزدوج عظم الترقوة (مع شريط التوازن) | |||
| مؤخرة | نوع الجسر المتكامل مع نوابض لفائف ثلاثة رابط (نوابض أوراق بيضاوية صلبة) | |||
| نظام الكبح | ||||
| أمام | فرامل قرص التهوية | |||
| مؤخرة | فرامل الطبل | |||
| العروض | ||||
| تكوين | نموذج | |||
| نموذج | E19 | E17 | S72 | |
| محرك | 4N14 | √ | √ | √ |
| نظام النقل | 6at | √ | √ | √ |
| الدفع الرباعي | √ | |||
| Super Four-Wheel Drive II (SS4-II) | √ | √ | ||
| قفل التفاضلي الخلفي | √ | √ | √ | |
| 245/70R16 إطارات وعجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 16 بوصة | √ | |||
| 265/60R18 إطارات وعجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 18 بوصة | √ | √ | ||
| معدات السلامة | ||||
| ASTC (الاستقرار النشط والتحكم في الجر) | √ | √ | √ | |
| TSA (مساعدة استقرار الجر) | √ | √ | √ | |
| HSA (Hill Start Assist) | √ | √ | √ | |
| LDW (تحذير المغادرة حارة) | √ | − | − | |
| FCM (تخفيف التصادم الأمامي) | √ | − | − | |
| هيل هبوط السيطرة | √ | √ | − | |
| 4-WHEEL ABS (نظام الفرامل المضاد للانغلاق) مع EBD (توزيع قوة الفرامل الإلكترونية) | √ | √ | √ | |
| تثبيط الخانق بالموجات فوق الصوتية | √ | − | − | |
| وسائد هوائية سائق إيجابية وسلبية | √ | √ | √ | |
| الوسادة الهوائية للركبة السائق | √ | √ | √ | |
| ستائر الهواء الجانبية | √ | √ | √ | |
| تحذير حزام المقعد ثنائي الاتجاه (الأمامي والخلفي) | √ | √ | √ | |
| قفل تلقائي | √ | √ | √ | |
| المصابيح الأمامية التلقائية | √ | √ | − | |
| نظام استشعار المطر | √ | √ | − | |
| عكس الرادار | √ | − | − | |
| تحذير السلامة والعرض | √ | √ | √ | |
| الخارج | ||||
| LED Clusters المصباح | √ | √ | − | |
| مصابيح الأمامية الهالوجين | − | − | √ | |
| الأضواء أثناء النهار | √ | √ | √ | |
| غسالات المصابيح الأمامية | − | − | − | |
| مصابيح الضباب الأمامية | √ | √ | ||
| مصابيح الضباب الخلفية | √ | √ | √ | |
| مصابيح فرامل عالية الجوية | √ | √ | √ | |
| مقابض باب المرآة العكسية الأسود | − | − | √ | |
| مقابض الباب الخارجي مرآة عكس الكروم | √ | √ | − | |
| الدواسات الجانبية | √ | √ | √ | |
| عتبة البضائع الخلفية | √ | √ | − | |
| حراسة محرك | √ | √ | √ | |
| KOS (نظام الدخول بدون مفتاح) | √ | √ | √ | |
| مقصورة الطيار | ||||
| أدوات ميكانيكية عالية التباين | √ | √ | √ | |
| مجاذيف التحول | √ | − | − | |
| عجلة القيادة الجلدية | √ | √ | √ | |
| بداية واحدة | √ | √ | − | |
| مرآة الرؤية الخلفية التلقائية المضادة للإبراز | √ | √ | − | |
| مقاعد | ||||
| مقاعد النسيج الممتازة | − | √ | √ | |
| مقاعد جلدية | √ | − | − | |
| مقعد كهربائي (مقعد السائق) | √ | − | − | |
| مقاعد ساخنة | √ | − | − | |
| الراحة والراحة | ||||
| التحكم في التطواف | √ | √ | √ | |
| وضع الطرق الوعرة | √ | √ | − | |
| السيطرة على المناخ التلقائي | − | √ | − | |
| التحكم التلقائي في المناطق الثنائية | √ | − | − | |
| نظام تنقية الهواء | √ | − | √ | |
| عزل الصوت | √ | √ | − | |
| الصوت والاختبار | ||||
| 4 مكبرات صوت | − | − | √ | |
| 6 مكبرات صوت | √ | √ | − | |
| المعدات العظمية | - ليس لديك | |||
الوسم : Mitsubishi L200 PCKUP 2025 ، China Mitsubishi L200 PCKUP 2025
