وصف المنتجات
| لون | الأسود والرمادي والأخضر | الطاقة القصوى (كيلوواط) | 330 |
|---|---|---|---|
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نانومتر) | 620 | صندوق تغيير السرعة | ناقل حركة أحادي السرعة للسيارات الكهربائية |
| طاقة | هجين بقوة 154 حصان | محرك كهربائي (ملاحظة) | 449 |
| الطول العرض الارتفاع | 5218*1998*1800 | نوع محرك الأقراص | الدفع الرباعي |
| إطار العجلة | 265/45 R21 | مستوى | سيارات الدفع الرباعي الكبيرة |
| تسليط الضوء |
سيارة دفع رباعي هجينة بقوة 154 حصانًا,LI L٪7b٪7b0٪7d٪7d Pro EV SUV,سيارات الدفع الرباعي الكهربائية 4WD |
||
| لي إل9 2023 برو | |
| التكوين الأساسي | |
| فئة السيارة | سيارات الدفع الرباعي الكبيرة |
| نوع الطاقة | إيريف |
| وقت إصدار السوق | 2023.08 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 330 |
| ماكس الشعلة (نيوتن متر) | - |
| محرك | نطاق ممتد 154 حصان |
| محرك كهربائي (ملاحظة) | 449 |
| ناقل الحركة | علبة تروس أحادية السرعة للسيارة الكهربائية |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5218*1998*1800 |
| بنية الجسم | 5 أبواب 6 مقاعد سيارات الدفع الرباعي |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 |
| التسارع الرسمي 0-100كم/ساعة | 5.3 |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر/100 كم) | 2.51 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (لتر/100 كم) | 7.8 |
| هيكل السيارة | |
| الطول (مم) | 5218 |
| العرض (مم) | 1998 |
| الارتفاع (مم) | 1800 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3105 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1725 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1741 |
| زاوية الاقتراب (درجة) | 19 |
| زاوية المغادرة (درجة) | 21 |
| هيكل السيارة | سيارات الدفع الرباعي |
| طريقة فتح الباب | شقة مفتوحة |
| عدد الأبواب (كمبيوتر) | 5 |
| عدد المقاعد (كمبيوتر شخصي) | 6 |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 65 |
| حجم صندوق السيارة (لتر) | 332-1191 |
| الوزن الفارغ (كجم) | 2520 |
| الحد الأقصى لكتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 3120 |
| محرك | |
| نوع المحرك | L2E15M |
| النزوح (مل) | 1496 |
| النزوح (ل) | 1.5 |
| شكل المدخول | توربو مشحون |
| تخطيط المحرك | مستعرض |
| ترتيب الاسطوانة | L |
| عدد الاسطوانات (قطعة) | 4 |
| الصمامات لكل اسطوانة (PC) | 4 |
| هيكل توزيع الهواء | DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps) | 154 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 113 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | - |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | - |
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | - |
| الحد الأقصى لصافي الطاقة (كيلوواط) | 110 |
| شكل الوقود | إيريف |
| تسمية الوقود | 95 |
| طريقة توريد الزيت | حقن مباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية | الصين السادسة |
| المحرك الكهربائي | |
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 330 |
| إجمالي قوة المحرك (Ps) | 449 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (نيوتن متر) | 620 |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 130 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 220 |
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 400 |
| الطاقة المتكاملة للنظام (كيلوواط) | 330 |
| نظام الطاقة المتكاملة (Ps) | 449 |
| إجمالي عزم دوران النظام (N·m) | 620 |
| عدد محركات القيادة | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | أمامي + خلفي |
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية |
| ماركة الخلايا الكهربائية | كاتل |
| وضع تبريد البطارية | التبريد السائل |
| الشحن | غير معتمد |
| النطاق الكهربائي النقي WLTC (كم) | 175 |
| نطاق CLTC الكهربائي النقي (كم) | 215 |
| النطاق الشامل WLTC (كم) | 1100 |
| طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | 42.6 |
| مائة كيلومتر من استهلاك الكهرباء (كيلوواط ساعة/100 كم) | 22.2 |
| وظيفة الشحن السريع | يدعم |
| قوة الشحن السريع (كيلوواط) | 75 |
| وقت الشحن السريع (ح) | 0.5 |
| وقت الشحن البطيء (ح) | 6.5 |
| قدرة الشحن السريع (٪) | 80 |
| الانتقال | |
| عدد التروس | 1 |
| نوع التحويل | يصلح |
| اسم قصير | ناقل حركة كهربائي أحادي السرعة |
| الهيكل والتوجيه | |
| وضع محرك الأقراص | محرك مزدوج للدفع الرباعي |
| بالدفع على العجلات الأربع | دفع رباعي كهربائي |
| نوع التعليق الأمامي | ذراع شوكة مزدوجة تعليق مستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل بخمس وصلات |
| نوع التعزيز | مساعدة كهربائية |
| بنية الجسم | تحمل |
| فرملة العجلات | |
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 265/45 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 265/45 R21 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | لا |
| معدات السلامة النشطة/السلبية | |
| وسائد هوائية رئيسية/ للركاب | سائق ● / نائب السائق ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية/خلفية | أمامي ● /خلفي ● |
| وسائد هوائية أمامية/خلفية للرأس (ستارية) | أمامي ● /خلفي ● |
| وظيفة مراقبة ضغط الإطارات | ●إظهار ضغط الإطارات |
| حزام الأمان تذكير | سيارة كاملة |
| واجهة مقعد الطفل ISOFIX | ● |
| مانع انغلاق ABS | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC) | ● |
| مساعد الفرامل (EBA/BAS/BA) | ● |
| التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC) | ● |
| نظام التحكم بثبات السيارة (ESC/ESP/DSC) | ● |
| نظام تحذير مغادرة المسار | ● |
| نظام الكبح النشط/الأمان النشط | ● |
| التعب القيادة التنبيه | ● |
| داو تحذير الباب المفتوح | ● |
| تحذير من الاصطدام الأمامي | ● |
| تحذير من الاصطدام الخلفي | ● |
| وضع الحارس | ● |
| تحذير من السرعة البطيئة | ● |
| كاميرا مدمجة | ● |
| هاتف المساعدة على الطريق | ● |
| تكوين المساعدة/التحكم | |
| رادار ركن أمامي/خلفي | أمامي ● /خلفي ● |
| فيديو المساعدة في القيادة | ● كاميرا بانوراما 360 درجة |
| هيكل شفاف/صورة 540 درجة | ● |
| عكس نظام التحذير الجانبي | ● |
| نظام الرحلات البحرية | ●رحلة بحرية متكيفة بأقصى سرعة |
| تبديل وضع القيادة | ●رياضية ●اقتصادية ●قياسية/مريحة ●الطرق الوعرة ●الثلج |
| وقوف السيارات التلقائي | ● |
| المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | ● |
| منحدر الخروج التلقائي (الدخول) | ● |
| نداء المسافة | ● |
| تقنية إيقاف تشغيل المحرك | - |
| تجديد طاقة الفرامل | ● |
| عقد تلقائي | ● |
| مساعدة التل | ● |
| منحدر شديد | ● |
| تعليق قابل للتغيير | ●تعليق تعديل ناعم وصعب |
| تعليق هوائي | - |
| نظام القيادة المساعدة | ●LI AD برو |
| مستوى القيادة المساعدة | L2 |
| تكوين خارجي / مضاد للسرقة | |
| نوع فتحة السقف | ●لا يمكن فتح المناور المقسمة |
| طقم المظهر الرياضي | - |
| مادة الحافة | سبائك الألومنيوم |
| باب سونكشن كهربائي | ● جميع السيارات |
| صندوق كهربائي | ● |
| تحسس الباب الخلفي | ● |
| ذاكرة وضعية صندوق السيارة الكهربائي | ● |
| سقف الرف | - |
| نظام منع الحركة الإلكتروني للمحرك | ● |
| قفل مركزي داخلي | ● |
| نوع المفتاح | مفتاح بعيد/مفتاح بلوتوث |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● |
| وظيفة الدخول بدون مفتاح | ● جميع السيارات |
| إخفاء مقابض الأبواب الكهربائية | ● |
| شبكة سحب الهواء المغلقة النشطة | ● |
| التمهيد عن بعد | ● |
| دواسات جانبية | ⭕كهرباء (10000يوان) |
| التسخين المسبق للبطارية | ● |
| التفريغ الخارجي | ● |
| وضع الحراسة/استبصار | ● |
| تحذير من السرعة المنخفضة | ● |
| التكوين الداخلي | |
| مادة عجلة القيادة | ●جلد طبيعي |
| تعديل موضع عجلة القيادة | ● كهربائي لأعلى ولأسفل + تعديل أمامي وخلفي |
| شكل التحول | تحويل التروس إلكترونيا |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف | ● |
| تحول عجلة القيادة | - |
| تسخين عجلة القيادة | ● |
| ذاكرة عجلة القيادة | ● |
| شاشة عرض كمبيوتر الرحلات | ●ملون |
| لوحة تحكم LCD كاملة | ● |
| هود | ● |
| بنيت في مسجل | ● |
| تقليل الضوضاء تلقائيًا | - |
| شاحن لاسلكي | ●الجبهة |
| تكوين المقعد | |
| مادة المقعد | ●جلد طبيعي |
| مقعد على الطراز الرياضي | - |
| تعديل المقعد الرئيسي | ● تعديل أمامي وخلفي . تعديل مسند الظهر ● تعديل الارتفاع (اتجاه 4-) ● دعم أسفل الظهر (اتجاه 4-) |
| تعديل مقعد المساعد | ● تعديل أمامي وخلفي . تعديل مسند الظهر ● تعديل الارتفاع (اتجاه 4-) ● دعم أسفل الظهر (اتجاه 4-) |
| تعديل كهربائي لمقعد الراكب/الرئيسي | سائق ● / نائب السائق ● |
| وظيفة المقعد الأمامي | ●تدفئة ●تهوية ●تدليك |
| وظيفة ذاكرة المقاعد E | سائق ● نائب السائق |
| زر الرئيس الخلفي | ● |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ● تعديل أمامي وخلفي . تعديل مسند الظهر ●دعم قطني ●تكييف الساق |
| مقاعد الصف الثاني قابلة للضبط الإلكتروني | ● |
| وظيفة مقاعد الصف الثاني | ●تدفئة ●تهوية ●تدليك |
| مقاعد الصف الثاني مقاعد مستقلة | ● |
| تعديل مقعد الصف الثالث | ●تعديل مسند الظهر |
| مقاعد الصف الثالث قابلة للضبط الإلكتروني | ● |
| وظيفة مقاعد الصف الثالث | ●تدفئة |
| تخطيط المقعد | ●2-2-2 |
| المقاعد الخلفية وضعت أسفل النموذج | نسبيا |
| مسند ذراع مركزي أمامي/خلفي | أمامي ● /خلفي ● |
| حامل الكأس الخلفي | ● |
| طاولة صينية في الخلف | ● |
| تكوين الوسائط المتعددة | |
| شاشة ملونة للتحكم المركزي | ●شاشة OLED تعمل باللمس |
| حجم شاشة التحكم المركزية | ●15.7'' |
| شاشة ترفيهية لمساعد الطيار | ●15.7'' |
| نظام تحديد المواقع | ● |
| عرض معلومات حالة طريق الملاحة | ● |
| خريطة عالية الدقة | ● |
| نداء الطريق للمساعدة | ● |
| هاتف بلوتوث | ● |
| الاتصال بالهاتف/رسم الخرائط | - |
| نظام التعرف على الصوت | ● الوسائط المتعددة ● نظام تحديد المواقع ● الهاتف ● التيار المتردد |
| السيطرة فتة | ● |
| شريحة ذكية للمركبة | ●كوالكوم 8155 |
| انترنت السيارة | ● |
| 4G/5G أوتا واي فاي | ●4G●5G |
| ترقية عبر الهواء | ● |
| شاشة LED خلفية | ● |
| حجم شاشة LED الخلفية | ● |
| الوسائط المتعددة التحكم الخلفي | ● |
| واجهة الوسائط المتعددة/الشحن | ●النوع-C |
| عدد منافذ USB من النوع C | أمامي 2/خلفي 4 |
| مصدر طاقة 220 فولت/230 فولت | ● |
| مقصورة الأمتعة واجهة طاقة 12 فولت | ● |
| ماركة مكبر الصوت | - |
| الكمية المتحدث | ●19 |
| دولبي أتموس | ● |
| التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب ● التحكم في النافذة ● تشغيل السيارة ● إدارة الشحن ● التحكم في التيار المتردد ●حالة السيارة الاستعلام/التشخيص ● تحديد المواقع السيارة / بحث السيارة ●خدمات مالك السيارة (ابحث عن أكوام الشحن، ومحطات الوقود، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك) |
| تكوين الإضاءة | |
| مصدر ضوء منخفض الشعاع | ٪e2٪97٪8fLED |
| مصدر ضوء عالي الشعاع | ٪e2٪97٪8fLED |
| ميزات الإضاءة | - |
| أضواء LED للتشغيل النهاري | ● |
| التكيف التلقائي مع الإضاءة العالية المنخفضة | ● |
| المصابيح الأمامية التلقائية | ● |
| ضوء المساعدة في الانعطاف | ● |
| تحول المصباح | ● |
| وضع المطر والضباب الأمامي | - |
| ارتفاع المصباح قابل للتعديل | ● |
| تأخير إطفاء المصابيح الأمامية | ● |
| لمس ضوء القراءة | ● |
| الإضاءة المحيطة بالسيارة | ●256 لون |
| زجاج/مرآة الرؤية الخلفية | |
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية | أمامي ● /خلفي ● |
| وظيفة رفع نافذة واحدة | ● جميع السيارات |
| وظيفة مكافحة قرصة النافذة | ● |
| أمامي ● /خلفي ● | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ●التعديل الكهربائي ● طي كهربائي . ذاكرة كهربائية ●تدفئة ● الوجه التلقائي ● طي تلقائي ● مضاد للوهج تلقائي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● مضاد للوهج تلقائي |
| ستارة شمسية خلفية | - |
| نافذة الخصوصية الخلفية | ● |
| مرآة الغرور الداخلية | سائق + نور ● نائب سائق + ضوء ● |
| ممسحة الخلفية | ● |
| وظيفة ممسحة الاستشعار | ●حساس هطول الأمطار |
| مكيف الهواء / الثلاجة | |
| طريقة التحكم بدرجة حرارة المكيف | ●مكيف تلقائي |
| مكيف خلفي مستقل | ● |
| مخرج الهواء الخلفي | ● |
| التحكم في درجة حرارة المنطقة | ● |
| لتنقية هواء السيارة | ● |
| مرشح PM2.5 | ● |
| جهاز العلاج بالروائح داخل السيارة | ● |
| ثلاجة السيارة | ● |
| الأجهزة الذكية | |
| شريحة القيادة المساعدة | ●رحلة الأفق 5 |
| إجمالي قوة الحوسبة للرقاقة | ●128 قمم |
| عدد الكاميرات | ●10 |
| عدد رادارات الموجات فوق الصوتية | ●12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ●1 |
| عدد أجهزة LiDAR | - |
| التكوين المميز | |
| أضواء مساعدة ADAS | - |
| إخراج الفيديو VR | ● |
| مقعد 4D | ● |
| ثلاجة باردة ودافئة | ● |
الوسم : سيارة الدفع الرباعي الكهربائية lixiang l9 4wd، الصين سيارة الدفع الرباعي الكهربائية lixiang l9 4wd
