| فولكس فاجن إي بورا | ||
| هيكل السيارة | مقاس | 4671 × 1815 × 1473 ملم |
| قاعدة العجلات | 2680 ملم | |
| الحد الأدنى للمسافة إلى الأرض | -- | |
| بنية الجسم | سيدان | |
| كتلة الحمل الكاملة (كجم) | -- | |
| مقاعد | 5 | |
| محرك كهربائي | نوع المحرك | مغناطيس دائم/متزامن |
| الحد الأقصى لقوة المحرك | 100 كيلو وات | |
| أقصى عزم دوران للمحرك | 290 N.m | |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم أيون ثلاثية | |
| سعة البطارية | 40 كيلو وات في الساعة | |
| أقصى مدى للإبحار | 270 كم | |
| السرعة القصوى | 150 كم/ساعة | |
| ضمان حزمة البطارية | 4 سنوات/120000 كم | |
| شحن سريع | {{0}}.63 ساعة من 0%-80% | |
| وقت الشحن : | 5 | |
| السرعة القصوى (دورة في الدقيقة) | -- | |
| صندوق تغيير السرعة | عدد العتاد | 1 |
| نوع ناقل الحركة | ناقل حركة أحادي السرعة للسيارات الكهربائية | |
| توجيه الهيكل | وضع القيادة | دفع أمامي |
| نظام التعليق الأمامي: | نظام تعليق مستقل من نوع MacPhersan | |
| نظام التعليق الخلفي: | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | |
| نوع الطاقة | 100% كهربائية | |
| هيكل السيارة | هيكل السيارة الحامل | |
| فرامل العجلة | نوع الفرامل | قرص تنفيس |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الالكترونية | |
| حجم الاطار | 205/55R16 | |
| مواصفات الإطار الاحتياطي | غير كامل الحجم | |
| معدات السلامة | الوسائد الهوائية | سائق/مساعد الطيار |
| حزام الأمان غير مشدود | جميع المقاعد | |
| أيزوفيكس | √ | |
| إقرأ المزيد | √ | |
| إعدادات | ||
| مفتاح بعيد | وظيفة الدخول بدون مفتاح | شاشة LCD ملونة مركزية |
| لوحة LED مقاس 8 بوصة | نظام التشغيل بدون مفتاح | المصابيح الأمامية مطفأة في وقت متأخر |
| USB | مقاعد جلدية صناعية | ضبط عجلة القيادة |
| مدخل مساعد | جميع النوافذ كهربائية | شاشة كمبيوتر ملونة للقيادة |
| SD | 3 قطع USB (1 أمامي / 2 خلفي) | ضبط المقعد الأمامي والخلفي |
| التيار المتردد | عجلة من سبائك الألومنيوم | وظيفة منع ضغط النافذة |
| قفل مركزي للسيارة | استعادة طاقة الكبح | المقعد الخلفي مائل بشكل متناسب |
| 6 قطع من البوق | مرآة التجميل | ارتفاع المصباح الأمامي قابل للتعديل |
| مصباح هالوجين | منفذ المقعد الخلفي | وظيفة رفع النافذة بضغطة زر واحدة |
| سكة مركزية أمامية | ضبط مسند الظهر | ضبط مرآة الرؤية الخلفية كهربائيًا |
| هيكل السيارة | مقاس | 3732×1579×1515 ملم |
| قاعدة العجلات | 2423 ملم | |
| الحد الأدنى للمسافة إلى الأرض | 150 ملم | |
| بنية الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات | |
| سعة صندوق السيارة | 300-1107 | |
| مقاعد | 4 | |
| محرك كهربائي | نوع المحرك | مغناطيس دائم/متزامن |
| الحد الأقصى لقوة المحرك | 33 كيلو وات | |
| أقصى عزم دوران للمحرك | 125N.m | |
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية | |
| سعة البطارية | 26.8 كيلو وات في الساعة | |
| أقصى مدى للإبحار | 301 كم | |
| السرعة القصوى | 100 كم/س | |
| ضمان حزمة البطارية | 3 سنوات/60000 كم | |
| شحن سريع | 0.5h | |
| وقت الشحن : | 4 ساعات | |
| صندوق تغيير السرعة | عدد العتاد | 1 |
| نوع ناقل الحركة | ناقل حركة أحادي السرعة للسيارات الكهربائية | |
| توجيه الهيكل | وضع القيادة | الدفع الأمامي |
| نظام التعليق الأمامي: | نظام تعليق مستقل من نوع MacPhersan | |
| نظام التعليق الخلفي: | نظام تعليق غير مستقل بحزمة الالتواء | |
| نوع الطاقة | 100% كهربائية | |
| هيكل السيارة | هيكل السيارة الحامل | |
| فرامل العجلة | نوع الفرامل | قرص تنفيس |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل اليد | |
| حجم الاطار | 165/70 R14 | |
| مواصفات الإطار الاحتياطي | غير كامل الحجم | |
| معدات السلامة | الوسائد الهوائية | سائق/مساعد الطيار |
| حزام الأمان غير مشدود | مقعد القيادة | |
| أيزوفيكس | √ | |
| إقرأ المزيد | √ | |
| إعدادات | ||
| مفتاح التحكم عن بعد | مقاعد من القماش | شاشة LCD تعمل باللمس |
| لوحة LED مقاس 8 بوصة | تسخين البطارية مسبقًا | USB |
| أوتا | بلوتوث/هاتف السيارة | تكييف الهواء اليدوي |
| أيزوفيكس | نظام ABS | إقرأ المزيد |
| SD | جميع النوافذ كهربائية | رادار ركن السيارة الخلفي |
| التيار المتردد | عجلة فولاذية | وظيفة منع ضغط النافذة |
| رف السقف | استعادة طاقة الكبح | قفل مركزي للسيارة |
| 2 قطعة من البوق | مرآة التجميل | ارتفاع المصباح الأمامي قابل للتعديل |
وصف المنتج
الوسم : فولكس فاجن بورا 2024 يسار قيادة سيارات البنزين، الصين فولكس فاجن بورا 2024 يسار قيادة سيارات البنزين
